Замена порогов нивы - Тюнинг и ремонт НИВы
Срезать бы пороги??
Начал вчера заниматься порогами. Сперва, хотел оставить часть наружного порога и родной соединитель, но после удаления части порога решил заменить все на новый металл. За вечер удалось вырезать весь наружный порог, подровнять усилитель под вварку профиля и отрезать часть соединителя. Также обнаружил дырку вдоль заднего поддомкратника — придется менять площадку домика, благо заранее купил ее на всякий случай, ну и домики новые поставлю. Обрезал всю оставшуюся требуху остатки соединителя, площадку крепления продольной тяги, поддомкратники, усилитель , далее была зачистка от ржавчины — провозился долго, дважды обрабатывал все преобразователем ржавчины и чистил, чистил, чистил. После "отношений" со ржавчиной обработал все какой-то грунтовкой подогнал знакомый из старых запасов , заодно загрунтовал и арки.
Почему надо защищать кузов Самая дорогая деталь в автомобиле — не считая водителя — это кузов. Не двигатель, как многие думают, а именно кузов. При этом самая большая неприятность состоит в том, что подвеску, трансмиссию и двигатель можно починить, а подвергшийся серьезному воздействию коррозии кузов починить практически невозможно. Если у автомобиля испортился кузов, это все, его разборка и «переварка» стоят дорого, занимают большой период времени, требуют демонтажа многих деталей салона и их частичной замены. Замена кузова не решает вопроса, так как при этой операции приходится менять еще массу других деталей, поврежденных вследствие демонтажа, а автомобиль все равно остается старым, часто по ощущениям он ездит хуже, чем до замены кузова.
Работаем более 15 лет. Команда из 35 профессионалов. Оставьте онлайн заявку на ремонт Вашего автомобиля и мы перезвоним вам за 20 секунд. Площадь нашего Автотехцентра м2 , что позволяет нам оказывать все виды услуг в одном месте!
