Почему сгорела катушка зажигания
Как понять, что катушка зажигания вышла из строя?
Мы уже много писали и про то, как правильно эксплуатировать машину зимой , и как определить, почему мотор вдруг стал «троить» , и как устроены катушки зажиганий разных типов , и даже как заменить свечи зажигания. И всё равно есть некоторые вещи, о которых мы пока не говорили достаточно подробно. Одна из таких — ситуация, когда мотор не хочет работать всеми четырьмя цилиндрами, а причина этого кроется в катушках зажигания, которые зимой имеют обыкновение подводить чаще, чем летом. И иногда доходит до того, что катушки приходится менять несколько раз подряд. Неисправностей у катушки может быть не так уж много: это обрыв или замыкание в обмотках катушки первичной или вторичной или повреждение изолятора.
Катушки зажигания на инжекторные автомобили ваз устанавливаются трех типов. Разберем их по порядку. Модуль зажигания. Устанавливался на ранние модели ваз. Состоит он из коммутатора и двух катушек. Катушки двух искровые, то есть вторичная обмотка обоими своими выводами подсоединена к свечам через высоковольтные провода.
Катушка зажигания — элемент системы запуска двигателя, без которого было бы невозможно создание искры. Деталь характеризуется надежностью и простотой обслуживания. Однако, как и другие узлы, катушка зажигания может выходить из строя. Рассмотрим подробно признаки неисправности катушки зажигания.
Похожие статьи
- Заклепочник резьбовых заклепок - Насадка-заклепочник на любой шуруповерт. Без
- Интерьер кухни 2024 на 9 кв.м - Сколько стоит ваша кухня или почему они такие дорогие
- Регулировка контактов зажигания на трамблере ваз 21053
- Вязаные детские тапочки своими руками мастер класс - Выкройка тапочек своими руками. Как сшить детск