Кабриолет из 24 волги
Умелец собрал себе кабриолет для души... из старой Волги ГАЗ 24
Здесь описаны все известные автору модификации «Волги» ГАЗ Уже в какой-то мере устоявшимся, хотя и не официальным, термином «первая серия» в этом тексте называются ма шины, выпущенные до модернизации годов; после неё, но до перехода к ГАЗ — «второй серией». Если у Вас есть уточнения и дополнения — просьба отписать в комментариях! ГАЗ скорее всего, так как есть переделки в Московском музее транспорта. Имел уникальную двухконтурную систему тормозов с тандемным гидроцилиндром и двумя гидровакуумными усилителями в соответствиями с требованиями целевого рынка.
За 63 года «Волга» проехала всего 15 тысяч километров. Выставленный на продажу автомобиль укомплектован бензиновым двигателем объемом 2,5 литра и мощностью 69 лошадиных сил, в то время как обычный мотор для этой модели выдавал 75 сил. Пару агрегату составляет механическая коробка передач. Серийно «Волга» в кузове кабриолет не выпускалась.
- Слушайте и смотрите Красную площадь! Каждый год по брусчатке проезжали все новые и новые образцы военной техники.
- Свои смелые мечты нужно реализовывать. Путь к их свершению делает нас сильнее, а достижение заветной цели в общем счастливее.
- Умельцы из EvilGaraGe воплотили в жизнь оригинальный проект — el Cabrio, теперь советская Волга обрела кузов кабриолет под мексиканский стиль. Довольно интересный проект, далее несколько фото работ над автомобилем.
Фразу «У него «Волга»! За свежие машины, стоившие в магазине девять с лишний тысяч рублей бешенные для обычного гражданина деньги! Ведь новый ГАЗ купить было почти невозможно. По сути, такую возможность имели лишь граждане, в той или иной мере, приближенные к государству: писатели и актеры, прочие деятели культуры, известные ученые и высокие администраторы. Даже сильно подержанные автомобили, прошедшие так называемый капремонт и распределяемые на предприятиях вызывали ажиотаж.
